Empfohlene Produkte

Das Unite-Lufteinlasssystem minimiert Geräusche und Lufttemperatur und verbessert die Gasproduktion des Kompressors sowie die Lebensdauer der Bauteile.

Das großkalibrige „Herbiger“-Entlastungsventil zentralisiert die Ansaugluftsteuerung und verbessert die Zuverlässigkeit der Kompressorsteuerung, wodurch die Probleme mehrerer Ventile vermieden werden.

Die dreistufige Kompression nutzt die Vorteile der W-Maschine hinsichtlich Auswuchtung, Kühlung und stufenweiser Entlastung optimal aus. Mit der dreistufigen Kompression kann ein Druck von bis zu 5,5 MPa erreicht werden. Bei einem Betriebsdruck von 4,0 MPa arbeitet die Maschine im Teillastbetrieb, was die Zuverlässigkeit deutlich erhöht.

Speziell entwickelte Ölabstreifringe können den Verschleiß am Zylinder reduzieren, was den Kraftstoffverbrauch senkt.≤0,6 g/h

Als Notstromversorgung löst das offene Dieselaggregat schnell Stromausfälle. Es ist der ideale Helfer für Arbeiten im Freien, Stromerzeugung und Schweißarbeiten. Zu seinen Merkmalen zählen ein hoher Wirkungsgrad, ein Vollkupfermotor, Isolationsklasse F und eine hohe Umwandlungseffizienz. Die intelligente Spannungsregelung (AVR) sorgt für eine stabile Ausgangsspannung und geringe Spannungsverzerrungen. Mehrere digitale Bedienfelder sind vorhanden.

Die Zufuhr von Druckluft erfolgt vollautomatisch. Der Kompressor startet automatisch bei Druckmangel und schaltet sich ab, sobald der Druckluftbehälter voll ist. Bei Strommangel schaltet er sich in umgekehrter Richtung ein. Bei zu hohem Druck und damit einhergehender Temperaturerhöhung schützt er sich automatisch. Sie können unseren Kompressor ohne Personaleinsatz betreiben.

Konstruktion aus Gusseisen: Der Luftzylinder und das Kurbelgehäuse bestehen zu 100 % aus Gusseisen, was die Lebensdauer des Geräts garantiert.
Luftzylinder: Der tiefflügelige, separat gegossene Luftzylinder ermöglicht eine 360°-Abführung der erzeugten Druckluftmenge und Wärme. Die Schraubverbindung zwischen Luftzylinder und Kurbelgehäuse erleichtert die Wartung und Instandhaltung.
Schwungrad: Die Schwungradschaufel erzeugt eine Art „Tornado“-Luftstrom, der den tiefen Flügelteil-Luftzylinder, den mittleren Kühler und den Nachkühler kühlt.
Ladeluftkühler: Das berippte Rohr, die unmittelbare Packung bläst in den Schwungradgasraum.